目前有相當一部分駕駛人員和汽車(chē)維修人員缺乏汽車(chē)發(fā)動(dòng)機潤滑油正確使用與保管的常識，因此往往會(huì )造成汽車(chē)發(fā)動(dòng)機的早期磨損，使用壽命縮短。下面介紹一些汽車(chē)發(fā)動(dòng)機潤滑油在日常使用與保管中應注意的問(wèn)題作為參考。

    1、根據發(fā)動(dòng)機的結構，選擇適當的潤滑油

    發(fā)動(dòng)機的結構決定了發(fā)動(dòng)機的工況，對發(fā)動(dòng)機潤滑油質(zhì)量等級的選擇起著(zhù)決定性的作用。如東風(fēng)EQ1090、BJ130等只要求用SC級機油；采用曲軸箱正壓通風(fēng)裝置(PCV閥)的汽油機應選用抗低溫油泥和防腐蝕性好的SD級機油；采用廢氣再循環(huán)系統(EGR系統)的發(fā)動(dòng)機則要求選用抗高溫氧化、抗低溫油泥及防鎊性能好的SE級機油；采用廢氣三元催化轉換器的發(fā)動(dòng)機，選用的潤滑油質(zhì)量等級要比沒(méi)有同類(lèi)裝置的發(fā)動(dòng)機提高一個(gè)質(zhì)量等級；采用廢氣渦輪增壓的柴油機則應選用具有優(yōu)異的抗高溫沉積、防鎊、防腐蝕性能的CE級潤滑油。由于汽油機潤滑油和柴油機潤滑油使用性能的側重點(diǎn)及添加劑的配方不同，原則上應區別使用，只有在標明是汽油機和柴油機通用油(SE／CC等)時(shí)，方可在標明的級別范圍內通用。

    2、潤滑油的粘度要合適

    在發(fā)動(dòng)機潤滑油粘度級的選擇上，許多人有偏高的傾向，錯誤的認為高粘度的潤滑油有利于保證潤滑及減少磨損。實(shí)際上高粘度潤滑油的低溫起動(dòng)性和泵送性差，起動(dòng)后供油速度慢，磨損大，摩擦功率損失大，燃油消耗增加。因此，在保證活塞環(huán)密封良好，機件磨損正常的情況下，可適當選用低粘度的潤滑油。

    3、正確選用發(fā)動(dòng)機代用油品

    我們有時(shí)會(huì )選擇不同品牌的潤滑油，在選擇時(shí)應遵循一定的原則，即粘度等級相同，高質(zhì)量等級的油可以在低要求的發(fā)動(dòng)機上使用，但會(huì )造成使用成本增加；當質(zhì)量等級相同時(shí)，多級油可代替單級油使用。

    4、應保持合適的注油量

    在加注潤滑油時(shí)，若發(fā)動(dòng)機油底殼內的潤滑油量過(guò)少，將會(huì )導致機油泵供油壓力不足，機件磨損加劇，同時(shí)加速潤滑油的變質(zhì)，嚴重時(shí)會(huì )出現曲軸軸瓦因缺油而出現曲軸“抱死”現象。但潤滑油量過(guò)多也會(huì )影響發(fā)動(dòng)機的正常工作。油量過(guò)多將會(huì )使發(fā)動(dòng)機曲軸旋轉時(shí)的運動(dòng)阻力加大，導致發(fā)動(dòng)機輸出功率降低，燃油消耗增加。過(guò)多的油量還會(huì )從氣缸套與活塞間的間隙竄入燃燒室內燃燒形成積炭，造成發(fā)動(dòng)機出現“爆燃”現象，導致發(fā)動(dòng)機溫度過(guò)高，加快潤滑油的變質(zhì)速度。同時(shí)，積炭還會(huì )加劇氣缸與活塞的磨損。因此，在加注發(fā)動(dòng)機潤滑油時(shí)必須嚴格按使用說(shuō)明書(shū)的要求加注，并在使用過(guò)程中隨時(shí)監測油底殼內潤滑油的油面高度。

    5、實(shí)行按質(zhì)換油

    很多用戶(hù)更換發(fā)動(dòng)機油往往根據汽車(chē)使用時(shí)間或行駛里程的長(cháng)短來(lái)決定，這也是長(cháng)期發(fā)來(lái)實(shí)行定期換油的依據。但分析表明：使用同樣時(shí)間或行駛同樣里程的汽車(chē)，由于發(fā)動(dòng)機的技術(shù)狀況和運行條件不同，油的質(zhì)量變化有時(shí)會(huì )相差很遠。因此，我們應經(jīng)常對在用發(fā)動(dòng)機潤滑油進(jìn)行取樣化驗，監測其質(zhì)量指標的變化，確定合理的換油時(shí)間，實(shí)行按質(zhì)換油。避免換油過(guò)晚或過(guò)早造成機件的損壞和潤滑油的浪費；同時(shí)，通過(guò)對潤滑油質(zhì)量變化異?，F象的分析，可以及早發(fā)現和消除發(fā)動(dòng)機的隱患，提高發(fā)動(dòng)機運行的可靠性和使用壽命。需要注意的是，更換發(fā)動(dòng)機潤滑油時(shí)一定要在熱車(chē)時(shí)進(jìn)行。因為此時(shí)的油溫高，潤滑油容易從放油孔流出。加入新潤滑油后應發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機數分鐘，停機三分鐘后再檢查油面高度是否合適。

    6、防止在使用和存貯過(guò)程中混入水分

    發(fā)動(dòng)機潤滑油中混入水分不僅會(huì )銹蝕零件，還會(huì )降低潤滑油膜的強度，使潤滑油乳化，形成低溫油泥，同時(shí)使潤滑油中的清凈分散劑失效，加速油品的變質(zhì)。因此在存貯時(shí)應注意密封，防止水分混入。同時(shí)在使用中應保持發(fā)動(dòng)機冷卻系不應有漏水現象。若潤滑油在使用過(guò)程中有乳化現象或有水珠，說(shuō)明有冷卻水漏入油底殼，應及時(shí)換油，查明漏水部位予以排除。

    7、其它注意事項

    汽車(chē)在使用過(guò)程中，應保持發(fā)動(dòng)機的曲軸箱通風(fēng)良好。曲軸箱正壓通風(fēng)裝置(PCV閥)易沉積油泥而發(fā)生堵塞，造成曲軸箱內壓力過(guò)高，油氣和廢氣逆向流入空氣濾清器，污染濾芯和曲軸箱內的潤滑油；另外還應保持空氣濾清器和機油濾清器的清潔，及時(shí)更換濾芯，以保證潤滑油的清潔度。