對于液壓油也會(huì )“發(fā)火”這個(gè)問(wèn)題，大家知道嗎?油液粘度下降，泄漏增加，又使系統發(fā)熱，形成惡性循環(huán)；加速油液氧化，形成膠狀物質(zhì)，阻塞元件小孔，使液壓元件失靈或卡死，無(wú)法工作；使橡膠密封件，軟管老化失效；使油泵及液壓閥件磨損加劇，甚至報廢。液壓油發(fā)起火來(lái)，情況很?chē)乐亍?

1 外部原因引起的液壓系統發(fā)熱

此時(shí)，將減震箱油液泄放至標準油位后，故障便可消除。造成減震箱油位過(guò)高的原因有二，一是操作人員盲目加油;二是液壓泵軸端油封老化，使液壓油由此泄漏，后者應拆栓液壓泵更換油封。

2 散熱器散熱性能不良引起油溫過(guò)高

散熱器散熱性能不良的主要形式有:外部散熱翅片變形或堵塞，冷卻作用差;冷卻風(fēng)扇量不足;液壓油散熱器內部管道阻塞。對液壓油散熱器內部管道阻塞的判斷，可通過(guò)在散熱器進(jìn)出口油道安裝壓力表，油溫為45°左右壓差在0.12mpa以下屬于正常情況，如果高于0.12mpa，則表明油管阻塞嚴重，應拆卸散熱器上下蓋，疏通管道。

3 其他原因
一般機器是靠風(fēng)扇泵驅動(dòng)風(fēng)扇馬達調整轉速，還有一個(gè)溢流裝置，一般油溫高，檢查這幾個(gè)地方都可以解決。

4 注意
在油溫和水溫同時(shí)過(guò)高的情況下，如果油、水數量足夠或欠缺不多，應先降油溫、后降水溫，如果先降水溫的話(huà)，會(huì )增大活塞連軒組的慣性力和離心力，使曲軸軸承的負荷加大。同時(shí)，軸頸與軸瓦的相對摩擦速度也會(huì )增大，使單位時(shí)間內產(chǎn)生的熱量增加，機油泵油量下降，大量的機油從主油道內被甩出，從而導致各機件摩擦表面因無(wú)足夠的潤滑油而加劇磨損，油溫會(huì )進(jìn)一步上升。