節能減排是目前汽車(chē)業(yè)發(fā)展的主旋律，在汽車(chē)使用保養的過(guò)程中也需要提倡節能環(huán)保。目前，漸漸開(kāi)始流行的全合成潤滑油就是汽車(chē)保養環(huán)節實(shí)現節能減排的重要產(chǎn)品之一。

汽車(chē)潤滑油主要有礦物潤滑油、半合成潤滑油、全合成潤滑油三大類(lèi)。礦物油就是用最基本的塔底油提煉而成的潤滑油，成分差、壽命短性能低但價(jià)格低廉。半合成油是在礦物油的基礎上做了一些提純優(yōu)化出來(lái)的產(chǎn)品。而全合成油則是提煉出原油中較好的成分作為基礎，經(jīng)過(guò)化學(xué)反應并透過(guò)人為的控制下達到預期的分子形態(tài)，穩定，高性能，耐久性強的產(chǎn)品。

奔馳、寶馬、大眾規定，從2009年起生產(chǎn)的汽車(chē)必須使用PAO全合成潤滑油。目前，北京奔馳、一汽大眾、沈陽(yáng)華晨寶馬出廠(chǎng)的汽車(chē)加注的都是新標準的PAO全合成發(fā)動(dòng)機潤滑油，4S店給用戶(hù)更換的也是該種潤滑油。此外，全合成潤滑油還可應用在變速箱總成上。

全合成潤滑油在國內的使用率非常低，很多汽車(chē)消費者都不了解合成潤滑油的好處，合資汽車(chē)企業(yè)選用的也多是進(jìn)口和合資品牌的全合成潤滑油。為了讓合成潤滑油能夠在國內市場(chǎng)快速普及，國內的潤滑油品牌就必須加大全合成潤滑油的產(chǎn)品種類(lèi)，降低全合成潤滑油的使用門(mén)檻。

要降低全合成潤滑油的使用門(mén)檻，一方面國內潤滑油企業(yè)要推出更多的合成潤滑油產(chǎn)品，另一方面也要因車(chē)而異，比如專(zhuān)門(mén)針對渦輪增壓車(chē)型、自然吸氣車(chē)型和 SUV等車(chē)型推出專(zhuān)用的全合成潤滑油。此外，還可以根據里程進(jìn)行細分，如5萬(wàn)公里以?xún)取?—10萬(wàn)公里、10萬(wàn)公里以上以及針對運營(yíng)出租等都推出對應的全合成潤滑油產(chǎn)品。這樣一來(lái)，各類(lèi)車(chē)型的消費者均可以使用適合的合成油了。伴隨著(zhù)中國消費者對汽車(chē)潤滑油產(chǎn)品認識越來(lái)越深入，中國潤滑油市場(chǎng)會(huì )迎來(lái)一個(gè)高速發(fā)展期。一旦全合成潤滑油使用門(mén)檻過(guò)高的局面被打破，更多中國車(chē)主將會(huì )使用到全合成潤滑油。