車(chē)隊長(cháng)期技術(shù)合作伙伴?？松梨谕瞥鲂滦腿加图皾櫥徒M合

作為沃達豐邁凱輪梅賽德斯車(chē)隊長(cháng)達15年的技術(shù)合作伙伴，?？松梨谧罱瞥隽艘环N應用于該車(chē)隊MP4-25賽車(chē)的奔馳FO 108X發(fā)動(dòng)機所用的新型潤滑油和燃油組合。

在國際汽聯(lián)（FIA）出臺了禁止在比賽過(guò)程中添加燃油的新規定后，邁凱輪車(chē)隊就如何減少摩擦來(lái)提升燃油效率對?？松梨诘募夹g(shù)團隊提出了新的要求。2009年賽季，美孚1號幫助車(chē)隊所使用發(fā)動(dòng)機的穩定性達到了100%，同時(shí)也創(chuàng )紀錄地實(shí)現了使用同一F1賽車(chē)發(fā)動(dòng)機而連續贏(yíng)得三站比賽的勝利。

邁凱輪車(chē)隊領(lǐng)隊惠特·馬什解釋說(shuō)：“在2010年賽季，我們將更加關(guān)注燃油效率以及在比賽中的駕駛技巧，與?？松梨诘暮献饔兄谔嵘覀兊母偁幜?。我們的比賽策略主要是在保持賽車(chē)堅固穩定的基礎上，盡量減少賽車(chē)的起跑重量以及比賽過(guò)程中的車(chē)重，延長(cháng)發(fā)動(dòng)機的持續工作時(shí)間?；谲?chē)隊的需求，?？松梨诘募夹g(shù)團隊研發(fā)出了最新的潤滑油和燃油組合，使發(fā)動(dòng)機能夠產(chǎn)生更大的馬力，這顯然有助于提高賽車(chē)的單圈成績(jì)?！?

經(jīng)過(guò)四個(gè)多月的研發(fā)，新型的美孚1號潤滑油配方已被批準應用于邁凱輪車(chē)隊MP4-25賽車(chē)上。這種潤滑油調和了約20種成分、基礎油和添加劑，經(jīng)過(guò)嚴格的比例配制，幫助減少比賽中發(fā)動(dòng)機所產(chǎn)生的摩擦，從而使車(chē)手更有機會(huì )贏(yíng)得比賽。

?？松梨谫愜?chē)運動(dòng)技術(shù)經(jīng)理布魯斯·克勞利解釋說(shuō)：“燃油和潤滑油的開(kāi)發(fā)過(guò)程始于我們位于美國保羅斯伯羅的研究機構，該機構應用復雜的數學(xué)模型模擬很多不同的成分并預測其作用。這使我們能夠把精力和資源集中在幾種關(guān)鍵配方上，我們隨后對這幾種配方進(jìn)一步開(kāi)發(fā)。關(guān)鍵配方必須經(jīng)過(guò)20,000多公里的動(dòng)態(tài)測試以及賽季前10,000多公里的賽道測試，之后才決定是否成為征戰2010年F1比賽的最佳方案?！?

2010年F1比賽，賽車(chē)參加一站比賽的耗油量將是以前賽季的兩倍左右，因此，車(chē)隊對賽車(chē)的油箱進(jìn)行了重大改動(dòng)。?？松梨趧t相應重新調整了燃油成分，使燃油效率以及濃度等因素都得到提高。經(jīng)過(guò)嚴格測試，這種新型燃油能充分滿(mǎn)足這些要求，同時(shí)又不影響賽車(chē)的動(dòng)力。

奔馳高性能發(fā)動(dòng)機公司首席工程師安迪·科維爾一語(yǔ)中的：“在效率方面，奔馳FW到FX發(fā)動(dòng)機已經(jīng)有了顯著(zhù)改進(jìn)；當車(chē)隊希望通過(guò)嚴格控制加油量，盡量減輕車(chē)重，從而提高車(chē)速時(shí)，燃油效率管理就顯得尤為重要?！?

作為領(lǐng)馭世界的合成機油，美孚1號不斷改善及拓展其創(chuàng )新技術(shù)，以滿(mǎn)足合作伙伴及發(fā)動(dòng)機制造商在新技術(shù)方面日新月異的變化。擁有SuperSyn抗磨技術(shù)的美孚1號能為發(fā)動(dòng)機提供卓越的保護并發(fā)揮其性能，在降低二氧化碳排放量的同時(shí)，保證更大的發(fā)動(dòng)機功率和更佳的燃油經(jīng)濟性。